• 1上海地铁(tiě )六号线全程
• 2上海地铁费用查询上海地铁(🥝)票价一览表(🌒)
• 3上海地(🎓)铁高(gāo )架有哪些
• 4地铁一(yī )公里造价(jià )达7亿(🏒)元(yuán )大部分(😻)城市都(🐐)无法

1上海(🥤)地铁(🍹)(tiě )六(✌)号(🌱)线全程(chéng )

起点(diǎn )世(🎬)纪(👐)大(dà )道全(🐳)程16站37分钟本站首发(🍮)车(chē )0557分末班车2257分

上海地铁(tiě )6号(🕢)(hào )线乘至港城路方(📔)向世纪大道(🦋)站(🖌)(zhàn )途经站点源(⛱)生(shēng )体育中心站

民生路站

北洋泾(jīng )路站

德平路站(zhàn )云山路站

金桥路站(zhàn )

博兴路站

五莲路站

巨峰(🔻)路站

东靖路(🥣)站

五洲大道站洲海(🥊)路(lù )站

外高桥保(bǎ(🕑)o )税(🐭)区南站(🐏)航津路站

外(wài )高桥保(bǎo )税(✍)区北(🈂)站港城路站

终点港城路

2上海地铁费用查询上(🤡)海(🕸)地(🔉)(dì )铁票价(🌃)一(yī(🧕) )览(💻)表

3上(❇)海地铁高(gāo )架有哪(💎)些

6号(👌)线(🔖)高(gāo )架五莲路(🎲)港城(🎩)路(📊)7号线(🏯)高架美(👙)兰(💷)(lán )湖罗南新村8号线高架浦江镇航天博物馆沈杜公路(lù )

9号线(🚃)高(🚜)架泗泾站松江大学城10号线高(🏚)架双江路基隆路11号(🥔)线(👟)高(🐤)架嘉定(🦃)(dìng )北嘉定新(❔)城花桥(🏻)地面昌吉东路(lù )上海赛车场看(🖕)你要如何(📄)衡量了(🚊)(le )

嘉定新城南翔罗山路康新公路

12131415号(🐣)线(🙊)全程地下

16号(hào )线高架龙阳路野生(📭)动物(🔃)园惠南(🛀)东书(🚿)院17号线高架(🦑)东方绿(✒)舟朱家角(🆚)(jiǎo )徐(😎)盈路赵(zhào )巷

18号线2个(🌭)(gè )半小(🎾)时(✨)地下

浦江线全线均高架

4地铁一(🌎)公(😵)里(lǐ )造价(🍦)达7亿(yì )元(yuán )大(😯)部分城市都无(⛲)法

居不几乎统计截止到2018年8月国内可以开通地铁(tiě )的城市共35个(gè )还(🤖)有一个(🔈)30多(duō )个城市目标是近期不(bú )开通

到底大家(jiā )还(há(🤣)i )记不记住年初时候探月工程(🔏)负责(🛋)人(🕶)在(zài )解释记者(🏋)关与嫦娥四(sì )号登月(yuè )总耗(🦊)费时说(🍥)花(🗝)的钱太少高大形象地(🙋)说不(bú )多等于(🚇)零你(🧛)们修一公里地铁吧

可见修(xiū )地铁是太更费钱的工程(chéng )

据了(🎰)解(jiě )现(🍟)阶段(duàn )普(🏢)通地(👟)城市(📎)地铁(tiě )每多(👂)公里大约是需(xū )要花费五亿元人民(🌐)币在一些特珠城(chéng )市里这(🗜)样(🤫)的费用大约为十亿元人民币根(🐖)据查到(dào )的资(zī )料北京地(😌)铁16号线(xiàn )每(měi )90公里造(🐴)价都(dō(🌘)u )没有达到12亿元(🥅)

目(⌛)前全国唯一(yī )获得利润(rùn )的(🤖)地铁只有香港(💤)(gǎng )地铁内地地铁(tiě )所有的正处于亏损状态

以北(🚤)京地铁为例一条线路二(èr )三(📗)十130公里(🌎)按来算造价7个(gè )亿计算出应该差不(✅)多要150200亿每年的(de )利(lì )息(xī(🎧) )还要68亿收入(rù )方面凭着车票(piào )和少量的(❕)广(🍪)告全部并不(bú )能瞬间覆盖建(🍻)设成本和利息成(🍔)本所以北京市每(🔌)年相对于(📀)公共(gòng )交通(tōng )公交地铁(🌨)等的补贴(⬇)就有150200亿(☝)元

地铁都属于公(😞)用(➡)(yò(🧝)ng )事(📡)业(👝)(yè )领域(💿)宿(🐸)舍性(xìng )放(🤺)在旁(🚒)边第一位盈利其实(🤛)是属于什么(😑)次要(🍏)考虑到(🌊)的问题不(🎗)过(guò )也不能不(bú(🚮) )能几(jǐ(🚬) )乎算地铁票(piào )的收入另外很多地铁(🤯)带来的优(yō(🤘)u )势

第(🏏)一(💕)地铁极高(gāo )提升(shēng )城市形(xíng )象有了地铁城(🈺)市就是中(zhōng )国(📑)前(qián )三十(🔣)几名(🆙)对于(🔴)本地和外地人才的(😏)(de )吸引力(lì )都将(🏞)颇大(📢)(dà )进阶

第二地铁(🏕)按住沿途地价(💢)房价和(😲)商圈价(🥠)值买房租房的都清(🛩)楚(chǔ )离地铁的远(😷)近直接决(🤷)定了(🤲)买房或(huò )者(🚊)租房的价格但是地铁站受到(🚆)的巨(😐)型人流是对商(🤰)(shāng )圈(quān )价值确实是无(🥍)(wú )可估量的

第三带(dài )动就业按住GDP如果不是你是市(shì )长相信如(🎱)(rú )果让你飞身(shēn )上马地铁(⬜)项目也(⛅)会(huì )毫(háo )不犹豫(🌩)的对(duì )此(🔪)工程机(📻)(jī )械(xiè )水(😺)泥(🤡)(ní )钢材(🚃)(cái )建筑材料铁路机车的需求飞增同时给(gě(🏽)i )了数以万计的(❎)就业岗位(🅰)还(🌳)能(🥀)够提升城市(🔷)形象(🛥)何乐而不为

因此我们(🎻)别算地铁本身(🥗)是(shì )否需要亏损这些小账而要算对所(suǒ )在(📫)城市(shì )给(⚾)了多少(🐧)收益这种(🎉)大帐

地铁本(⛴)身要亏损(🤓)以北京为例票价(jià )涨四倍盈利当(📬)即可期问(wèn )题是(🕕)中选择地铁出行的人数会(🥗)成倍减少地(🐎)铁周(💄)边的吸引力是会(huì(🏑) )大幅上(🐳)升房价跌(🦓)地价(jià )跌商铺租(zū(🎾) )金跌对此城(chéng )市(🚽)受到的伤害要远小于门票多(duō )收的那三五斗

晴溪